A Tempestade Perfeita

You Are Here: The Oil Journey

Este filme é uma verdadeira prenda de Natal.

Pensamento Avulso Sobre a Questão da Idade

Vejo o meu corpo como sendo apenas um veículo que permite que o meu espírito se mova neste planeta e que interaja com as restantes formas de vida. (Os carros, barcos, aviões, etc. são, para mim, extensões artificiais desse veículo chamado corpo para que este vá mais além, seguindo a vontade do espírito que o comanda.)

Se me perguntarem que idade tenho, deverei responder que não sei porque, de facto, não faço mesmo a menor ideia de quando terá "nascido" o meu espírito, infelizmente. No entanto, sei que o meu corpo começou a ser construído em meados dos anos '70.

Quem me faz essa pergunta, normalmente, refere-se ao que menos me pertence - ao Corpo, não reparando no facto de eu ser um Espírito temporariamente aprisionado num corpo útil mas efémero, feito com materiais emprestados pela Mãe Natureza. Assim, a pergunta poderia ser: Que idade tem o veículo que o transporta?

Evolução dos Transportes

Past Peak Oil Travelling Towards Transition Animation from Anita Sancha on Vimeo.

Uma visão positiva do futuro dos transportes após a Era do Petróleo... Vamos voltar a conseguir ouvir o som dos pássaros.

Transporte aéreo

Em tempo de férias, é difícil não reparar na importância que tem o transporte aéreo, actualmente. De acordo com os dados do INE, entre 2004 e 2008, "o movimento de aeronaves apresentou uma tendência estável de crescimento, na ordem dos 3%, em termos médios anuais." Nesse intervalo, aproximadamente 80% dos passageiros eram estrangeiros. Estes dados, só por si, quase me convenciam a apoiar a decisão de construir um novo aeroporto internacional de Lisboa. Afinal, como se sabe, uma fatia apreciável da riqueza nacional resulta do turismo.
Posto isto, tudo parece bem encaminhado.



Acontece que, num futuro próximo, parece-me óbvio que não será possível manter o actual nível de tráfego aéreo. Com a inevitável tendência de aumento do preço do petróleo, as viagens tornar-se-ão cada vez mais dispendiosas. Por outro lado, não creio que seja tecnicamente possível, num curto espaço de tempo, substituir o combustível dos aviões. (No transporte rodoviário e ferroviário a questão é menos problemática.)

Perante este cenário levanto algumas questões:
- Fará sentido investir milhões em novos aeroportos?
- Que impacto terá na economia portuguesa a redução do número de passageiros/turistas?
- Valerá a pena sacrificar recursos naturais com, por exemplo, a construção de campos de golf sabendo que será fortemente reduzido o número de turistas a procurá-los?